福州凭借区位优势大力发展港口及航运业，图为江阴港集装箱码头。彭娟 摄

中国日报福州11月27日电（记者 胡美东 彭娟）福州正在致力于恢复曾经作为古代“海上丝绸之路”重要港口的光彩，力争成为21世纪“海上丝绸之路”的枢纽城市。

2013年，习近平总书记提出了建设“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的设想，福州市政府迅速出台了建设的总体方案。

福州市市长杨益民在11月中旬接受媒体采访时指出，“一带一路”战略给福州带来了千载难逢的机遇。

福州，坐落于中国的东南沿海，从汉代（公元前206年-公元202年）以来一直是重要的港口城市。明代（公元1368年-1644年），航海家郑和正式从这里开启驶向世界的伟大航行，福州也由此成为古代“海上丝绸之路”起始点。

“‘海丝’为福州较早地打开了对外开放之门，进而带来经济的繁荣。”杨益民说。

现在，福州与全球217个国家和地区有经贸往来，有2000多家台湾企业在此落地，全球财富500强里有93家在这里设立了分支机构或办事处。

2012年，福州市政府与南京、扬州、泉州、漳州等其它8个“海丝”沿线城市一起，申请将“海上丝绸之路”遗址列入中国世界文化遗产预备名单。申请获得了成功，这也是福州市文化遗产项目首次列入世界文化遗产预备名单。

杨益民说，海外华侨也对福州市的发展起到了不容忽视的作用。目前，福州的海外华侨已达到300万人，分布在全球150个国家和地区。尤其是生活在印度尼西亚、马来西亚、新加坡及东南亚国家的华侨，为促进福州与“海丝”沿线国家的文化交流，发挥着重要的作用。

福州市政府正在考虑筹建一所华侨历史博物馆，唤醒华侨对于家乡的记忆，并增进他们与家乡人民的友情。

一直以来，福州与“海丝”沿线国家都有着密切的联系。截至2013年，东盟（东南亚国家联盟）国家已经在福州投资了339个项目，共计8.95亿美元。

2013年，福州与东盟、中东及非洲国家之间的贸易已经超过了64.5亿美元，占福州市贸易总额的20.5%，比全国平均水平高2.5个百分点。

2014年11月2日，中国-东盟海产品交易所上线交易，标志着中国与东盟国家在海洋渔业领域合作的里程碑。交易所的成立，将进一步密切中国与东盟国家在海洋渔业领域的合作，形成一个具有竞争力的海洋经济合作组织。

福州正在于厦门、平潭、泉州联合申报“福建自贸区”，据杨益民透露，“有望在近期获批”。

“自贸区对福州建设‘21世纪海上丝绸之路’的战略将起到重要作用。”杨益民说，“一旦获批，它将成为福州与亚太、东南亚国家合作的平台。”

杨益民对《中国日报》说，福州市政府正在组织专家学习上海自贸区的成功经验，同时也在积极地探索有自身特色的发展模式。

为了促进经济合作，今年5月，福州市政府与中非发展基金、国开行福建分行共同发起了一个基金。这支基金将投资10亿元用于支持中国海上丝绸之路的项目，如成立渔业养殖农场及东南亚产业园等。

福州还在打造一个覆盖陆路、海路和空路全方位的立体交通网络。福州市发展和改革委员会的官员刘乐鹏告诉《中国日报》，温福铁路、福厦铁路、向莆铁路等一系列重要的铁路工程已经相继完成，还有一些新的工程开始动工建设。

目前，福州全市境内的公路总里程10787公里，其中高速公路总里程488公里；高速铁路总里程275公里。

在空运方面，福州开辟了69条国内航线，以及8条国际航线。今年成立了福州航空公司，是福州本地第一家航空公司，于10月30日开业并首航北京。

沿海港口建设也在提速。福州港拥有131个生产性泊位，包括45个万吨级港口，已开辟了东南亚、马尼拉和越南等多条东盟外贸班轮航线。

运营福州江阴港的FCT集团的总经理郑明表示，今年10月，东南亚航线的箱量同比增长了65%，非洲航线的箱量翻了一番。

“东南亚、非洲、中东航线将成为下一步工作的重点，在业务格局上给予更多的关注。”郑明说。